El Estado intervendrá aún más en la política ferroviaria. El Estado va a acentuar esta semana la política ferroviaria que ya ejecuta desde que el ex presidente Néstor Kirchner llegó al poder: controlará aún más el alicaído sistema de transporte de trenes. Continuar leyendo Un proyecto daría más poder a De Vido en el sistema ferroviario (La Nación)
El año pasado más de 8000 estudiantes tuvieron que emigrar de sus barrios en busca de un pupitre. La Defensoría del Pueblo alertó sobre el crecimiento de la matrícula y la falta de edificios, pero no hay solución. La odisea de reubicarlos en la zona norte. Continuar leyendo Faltan vacantes en escuelas del sur de la Ciudad (Crítica)
Las viviendas provisorias en Parque Roca para los incendiados de Villa Cartón fueron inspeccionadas por orden judicial. Rige un amparo a favor de los pobres. Continuar leyendo Inspección en Parque Roca por Villa Cartón (Noticias Urbanas)
Mientras que en un barrio es de 4 cada mil bebés, en el otro llega a 10 por mil. Las cifras oficiales muestran más divergencias en salud, empleo y vivienda, y reflejan los desequilibrios entre el norte y el sur de la Ciudad. Continuar leyendo En Lugano, la mortalidad infantil duplica a la de Villa Devoto (Clarín)
Informe sobre los problemas que se detectan en la investigación judicial de la corrupción con el objetivo de dilucidar cuáles son las razones que obstaculizan el avance de los procesos Continuar leyendo La Parálisis de la Justicia frente a los Casos de Corrupción
Informe realizado por ACIJ y COHRE sobre el Marco Regulatorio de Agua Potable y Saneamiento y sus aspectos de participación ciudadana. Continuar leyendo Marco regulatorio de agua potable y saneamiento: aspectos institucionales y participación ciudadana
Informe sobre la problemática habitacional en la Ciudad de Buenos Aires Continuar leyendo El IVC frente a las villas de la Ciudad: poco derecho y mucha discrecionalidad
Reporte de casos entre 2004-2006 del centro de apoyo legal comunitario de Moreno Continuar leyendo Centro de Apoyo Legal Comunitario. Reporte de casos 2004-2006
Según los especialistas, los 17 millones de pesos por día con los que el Estado subsidia a las empresas de transporte no alcanzarían para que, a corto plazo, viajar en tren dejara de ser una odisea. Continuar leyendo Sólo habría mejoras en 2010 (La Nación)